Валы и подшипники рассчитаны на применение клиноременной и зубчатой передач. В электродвигателях используют подшипники качения. Обмотку статора двигателей с высотой оси вращения 56.250 мм выполняют высыпной из круглого провода, с высотой оси вращения 280.355 мм — из прямоугольного привода с жесткими секциями. В двигателях с высотой оси вращения 56 или 63 мм предусмотрено использование изоляции класса нагрева стойкости, с высотой оси вращения 71. 132 мм — класса Вис высотой оси вращения 160.355 мм — класса. Короткозамкнутую клетку ротора выполняют литой из алюминия. Закрытые двигатели исполнения имеют аксиальную систему вентиляции. Воздух подается вентилятором, насаженным на конец вала, и обдувает внешнюю поверхность станины. Закрытые двигатели с высотой оси вращения 280.355 мм имеют дополнительную вентиляцию, осуществляемую через внутренние каналы ротора. Защищенные двигатели исполнения имеют двустороннюю радиальную систему вентиляции, которая осуществляется при помощи лопаток, расположенных на короткозамкнутых кольцах ротора. Воздух поступает внутрь двигателя через щиты и выходит через отверстия в станине. Встроенные электродвигатели изготавливают со специальной изоляцией обмоток не ниже класса, рассчитанной на работу в среде. Вследствие специфических условий охлаждения встроенные электродвигатели допускают 2—3-кратную перегрузку.