При подборе смазки для холодильных машин с кожуха трубным испарителем предпочтение отдают маслам с повышенной растворимостью перегретого пара, способствующего пенообразованию. В низкотемпературных машинах чаще применяют масла с неограниченной (повышенной) растворимостью в жидком холодильном агенте и повышенной растворимостью перегретого холодильного агента при, что дает возможность применения масел значительно выше. Для обеспечения возврата масла из испарительных систем в компрессор всасывающие трубопроводы проектируют с учетом проектного исполнения, особенно для разветвленных и отдаленных систем испарения и машин с несколькими компрессорами на одной испарительной системе. Учитывают высоту подъема масла, длину трубопровода и количество параллельных компрессоров. Разработаны рекомендации для проектирования. К трубопроводам машин предъявляют дополнительные требования для обеспечения циркуляции масла. Диаметр вертикальных труб, обеспечивающих однонаправленное движение газовой и жидкой фаз с минимальным градиентом давления, достаточно точно определяется из соотношения. Для получения масла с направленным изменением свойств применяют компаундирование. Компаундные холодильные масла обычно состоят из высококачественного минерального масла с синтетической добавкой (обычно пониженной вязкости), которая придает маслу необходимую растворимость и подвижность в смеси с холодильным агентом при низких температурах кипения. При этом несколько снижаются вязкость, смазывающие качества, однако улучшаются циркуляция масла и работа испарителей низкотемпературных машин. Наиболее распространенными компаундными маслами являются с добавлением. Низкотемпературные свойства могут быть улучшены путем введения в минеральные масла синтетических кремнийорганических масел.